sábado, 31 de agosto de 2013
Mexicano en las entrañas de la urbe
En esta ocasión un solo rénder, de un NM-79 dominando las profundidades de la Ciudad de México, tal y como ocurre en la línea 7 del metro.
Eso es todo por esta ocasión, próximamente más renders y escenas.
miércoles, 28 de agosto de 2013
Bólidos sobre rieles
En esta ocasión traigo unos renders de trenes completos, es decir, su cabina con vagones incluidos.
Aquí vemos un rénder de lo nuevo y lo viejo, lo férreo y lo neumático, tenemos a la izquierda un flamante FE-10, tren de rodadura férrea, el mas nuevo del sistema de transporte colectivo, y a la derecha el cuarentón MP-68, de rodadura neumática. Ambos lado a lado.
Finalmente un rénder de otro ángulo del antiguo francés. Esto ha sido todo por hoy, continúen viendo para más rénders de trenes del metro de la Ciudad de México.
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| El imponente emperador francés, el convoy con 144 ruedas si contamos los nueve vagones |
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martes, 6 de agosto de 2013
Primer tren del metro mexicano
Veremos otros renderizados del primer tren del metro de la Ciudad de México, Primero una vista aerea del vagón motriz con cabina.
En sus primeros años, lucía un acabado más limpio que hoy en día, ya que sólo poseía dos rejillas de ventilación, una a cada lado arriba de la ventana central, y actualmente tienen muchas más, fuera de eso no ha cambiado mucho en el exterior.
Y vemos una representación de su interior en sus primeros años, luce una elegancia no presente en modelos actuales, que son mucho más simples y de colores blancos.
El interior del MP-68 incluía un color azul claro para el interior, poseía además un sistema con manija para subir y bajar las ventanas, aunque no tenía ventiladores en el techo, cosa que se le añadió años más tarde con las rehabilitaciones, además tenía asientos acolchonados, los cuales les fueron removidos por el vandalismo que sufrían, finalmente tenía dovelas curvas en las esquinas superiores, definitivamente es un modelo muy elegante que aún conserva gran parte de su estilo clásico, lo que lo convierte en el interior más bello del parque vehicular del metro en mi opinión.
Sigue siendo mejor una fotografía, pero aquí tienen otra representación del interior de nuestro tren más antiguo. Poróximamente más renders y trenes del metro.
En sus primeros años, lucía un acabado más limpio que hoy en día, ya que sólo poseía dos rejillas de ventilación, una a cada lado arriba de la ventana central, y actualmente tienen muchas más, fuera de eso no ha cambiado mucho en el exterior.
Y vemos una representación de su interior en sus primeros años, luce una elegancia no presente en modelos actuales, que son mucho más simples y de colores blancos.
El interior del MP-68 incluía un color azul claro para el interior, poseía además un sistema con manija para subir y bajar las ventanas, aunque no tenía ventiladores en el techo, cosa que se le añadió años más tarde con las rehabilitaciones, además tenía asientos acolchonados, los cuales les fueron removidos por el vandalismo que sufrían, finalmente tenía dovelas curvas en las esquinas superiores, definitivamente es un modelo muy elegante que aún conserva gran parte de su estilo clásico, lo que lo convierte en el interior más bello del parque vehicular del metro en mi opinión.
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